这个春节过得非常的高兴,不过也是相当的快,转眼间春节假期就过了。
林鹏和叶子也不舍的分别,回到了各自的工作岗位上。
刚刚回到一飞院,林鹏就听到了一个好消息,那就是大飞机项目正式立项了,同时中国商用飞机有限公司即将筹备成立。
林鹏仔细一想,现在商飞公司足足比前世的时候早成立了一年啊,这可是一件好事,商飞公司越早成立,那么中国的大飞机就会越早的出来。
最让林鹏激动的还是,大飞机项目中的商用大飞机,上头竟然采纳了他的建议,重新定义了国产大客机的级别,第一个上马的大型客机就是二百吨级的,这与大型军用运输机是一个重量级别。
当然喷气支线客机arj21客机也将完成系列化的发展,发展出一百五十座级的加长增程型。
这个路线图已经基本确定下来了,就连唐总师也很意外,上头竟然真的采纳了林鹏的建议。
虽然有些意外,但唐总师还是非常的高兴,因为林鹏是他一手带出来的,现在上头采纳了林鹏的建议,这也是给他,还有给一飞院争了光。
最重要的是,这一次的大客机和大运这两个型号,林鹏可能都有份,唐总师已经得到了消息,他自己将有可能担任大型军用运输机的总师,不过最终的任命还没有下来。
为了加快大飞机项目的实施,春节刚过国家就成立了大客机项目筹备组,组长由科工委主任担任,副组长由中航一集团和二集团的董事长担任。
意外的林鹏得到了上级通知,他也成为了大客机项目筹备组的组员之一!当然同时成为组员的还是一飞院院长,林鹏很清楚吴院长将来会成为大客机的总设计师,入选是理所当然的,而他自己入选倒是很意外。
既然大客机项目筹备组成立了,就要召开会议,所有的组员都要去报道了。
林鹏和吴院长在三月一日就启程奔赴北金,准备迎接他们新的使命。
在飞机上,林鹏就想了很多,前世的时候他就是c919客机的主任设计师,没想到这一世又要参与大型客机项目了,当然现在上头采纳了他的建议,要直接跳过七十吨级的c919,一步跨越到二百吨级的c929客机了,这让他非常的激动。
突破大型客机关键核心技术,实现支线飞机、大型客机研制成功和商业成功,这已经是指日可待了。因为现在中国航空工业与林鹏前世的时候,那是不可同日而语的。
现在的中国航空工业,掌握了很多世界最尖端的航空技术,这些技术都是林鹏利用脑机融合感知异能,从国外的先进飞机上获取过来,贡献给祖国的。
因此现在的中国航空工业也才有这个底气,一步跨越到二百吨级的真正大型客机,而不是像林鹏前世一样,
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