两台genx价值就超过四千万美元,而一架三百座级大客机售价也才两亿多美元,发动机的价值就占了五分之一,甚至更多。
cf34-10a发动机的核心机源自cfm56系列,应用第二代全权限数字电子控制技术,在经济性与可靠性方面具有竞争力,从而在arj21支线客机发动机竞标中胜出。
所以罗罗公司这一次到中国来,也是想在与ge公司的竞争当中,搬回一局,在中国c929大客机发动机竞争中打败ge公司。
这一次中国商飞董事长,还有总经理等高层领导都来到了首飞现场。
当然领导们陪同着一起来的,还有更高层的领导,以及罗罗公司的高层一行人。
林鹏这一次也被吴总师请来了,毕竟这一次除了见证arj21支线客机首飞,还有一件很重要的事情,就是与罗罗公司谈判,关于c929大客机发动机供应的问题。
上午九点,林鹏跟着吴总师他们,走到领导们后面,一起来到了今天即将首飞上天的arj21支线客机01架机前面。
虽然arj21是一架支线客机,可是真的走到近前一看,它显得并不小,看起来甚至和波音737差不多粗壮。
作为一款大支线客机,arj21的机身的确并没有比波音737这样的小干线客机,细多少。
只是在机身长度上,明显要比波音737短一些,当然由于这是基本型,所以看起来是显得比较短粗的,如果是加长型的,看起来会更加的漂亮。
几十号人围在这架崭新的arj21客机周围,纷纷的议论着。
特别是罗罗公司高层一行,一个个都是赞不绝口。
这一次罗罗公司来了一位高级副总裁,还有几名高管,有市场部门的,也有技术部门的,毕竟这一次是来谈判一笔大合同的,阵容不强大怎么行。
一位民航局的大领导,对旁边的商飞董事长田伟长道:“田董,你们商飞的arj21支线客机,看起来很漂亮啊,并不比庞巴迪和安博威的同类机型差,我看今天首飞成功之后,估计又要收获一大批订单了。不说国外的,就是咱们国内的订单,就够你们商飞消化好些年了。”
田董事长笑道:“多谢领导吉言,咱们的arj21支线客机,本来就非常的优秀,我们的目标可比庞巴迪和安博威还要高,毕竟咱们可是要重新定义支线客机与干线客机啊!我想接下来我们就要全力展开试飞取证工作,并且加快推进arj21-1000型的设计工作了!”
大领导呵呵笑道:“对,对,其实我们更加期待,你们商飞的arj21-1000,这飞机才是真正市场上需求量最大的机型,等你们的arj21-1000一出来,我们国内各大航空公司,一
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