当然要改变哈飞汽车,昌河汽车甚至是尚未成立的中航汽车的命运,这并不是一件简单的事情,哪怕是林明栋这个中航掌门人有这个决心和打算,有时候也不是个人的意志能够改变的。
事实上在林鹏前世的时候,中航工业集团掌门人林明栋,确实下了决心,要将中航汽车工业打造成为中航工业集团的一个经济增长极,一家年产百万辆汽车的大型汽车制造商,可是由于哈飞汽车和昌河汽车的迅速衰落,甚至亏损极其严重,达到资不抵债的程度,刚刚成立没多久的中航汽车工业公司也被整体打包,出售给中国兵工集团下面的一家汽车公司了。
未来的中航汽车工业公司应该怎么发展?这是非常关键的问题。
林明栋听了林鹏的分析,不由得点头道:“是啊,小林你分析得太对了!可是咱们现在要怎么样才能让哈飞汽车和昌河汽车摆脱困境呢?你说说你的想法!”
林鹏想了想道:“林总,我是这样想的,其实现在最关键的问题,还是如何寻找市场并且准确定位的问题。如果我们抓住了国内汽车市场的关键,只要有一款热销车型出现,那咱们的哈飞汽车和昌河汽车,就会恢复昔日的荣光,甚至发展得更好。所以这就涉到一个重要的问题,我们国内的汽车市场上,什么样的车才会畅销?”
顿了顿,林鹏道:“当然我们的哈飞汽车和昌河汽车市场部门,肯定是有调查研究的。不过我想就我个人的推测,大胆的提一个建议,我认为咱们的哈飞汽车和昌河汽车,应该聚焦城市suv车型,潜心打造一款人民大众喜欢的suv车型。”
林明栋点头道:“的确,当下国内汽车市场上,suv车型的增长是非常迅速,咱们的哈飞赛马和哈飞路马,其实也是定位于多功能轿车,也算是suv车型吧,可问题是销量仍然是不行。”
林鹏微微一笑道:“林总,这个我就要说一下哈飞汽车设计师的不是了。哈飞赛马也好,哈飞路宝也好,在我看来并不属于城市suv车型的范畴,尽管他们将这两款车定位于多功能轿车。”
“我们可以对比一下,这两年咱们国内市场上最热销的城市suv,那就是东本的crv这款车,跟咱们哈飞的赛马和路宝,其实是有非常大的不同。城市suv可以说是越野车的一个发展演化,定义为多功能、多用途乘用车。suv不但有着轿车般舒适的驾乘感受、灵活的操控,还有着比轿车更高的离地间隙以及储物能力。这也让suv车型还兼具了一定通过性与载货能力。”
“所以现在我们可以看一下哈飞赛马和路宝,是不是属于城市suv。首先是空间方面,suv作为多用途乘用车,那必须要具有大空间,能够家用的属性
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