林明栋呵呵笑道:“林鹏同志分析得很有道理啊,国伟同志,你也说说你的看法!”
杨国伟道:“以我多年的经验,再加上市场分析来判断,我认为在中国,未来十年内仍然是三厢轿车最为畅销。的确在欧美,普通人家里一般都有两三辆车,包括普通上下班开的轿车,还有拉东西用的皮卡车,还有出去玩开的越野车。但在咱们中国,大多数家庭可能只买得起一辆车。因而中国家庭对这唯一的一辆车,确实是有更多的要求。但是我认为大家还是更愿意买三厢轿车而非suv。”
“首先说在欧洲,很多两厢轿车都卖得非常好,比如大众高尔夫,但是到了中国,就必须改为三厢车才能卖得好。这就是因为咱们中国人对车的审美以及认识,大多数的普通人还是喜欢三厢车型,而suv看起来就像是加高的两厢车,有很多老百姓都分不清楚。这大概是因为在八九十年代,咱们中国最常见的车就是桑塔纳和捷达了吧,这两款车的样子影响了大多数中国老百姓对轿车的认知。”
“他们认为只有像桑塔纳和捷达的样子,才是轿车的样子,在潜移默化中,也影响到了许多人买车的心理,包括很多人觉得三厢车可以比两厢车装更多的东西。当然我还听说一个有趣的事情,那就是几年前有一个电力单位到农村考察,来了很多围观的老百姓,当一位领导从一辆越野车中走出来,那些老百姓还以为是司机或者工作人员,他们反倒是把另一辆桑塔纳轿车上的工作人员误认为是领导。这都是因为老百姓认为,领导都是坐好车的,而两头趴的就是好车这已经深深的印入他们的认知当中了,所以他们并不知道,那辆越野车才是好车,可以顶两台桑塔纳了。”
“当然从审美的角度来看,三厢车也会比两厢的更好看,更匀称一些,所以我认为大多数中国老百姓还是愿意买三厢轿车。而城市suv的概念现在还并不是很清晰,老百姓认为那就是越野车,很耗油,舒适性不好。”
“所以我们可以看到,去年我国汽车销量里面轿车的销量达到了四百七十多万辆,而运动型多用途乘用车也就是suv的销量只有三十五辆左右,也就是说suv的销量还不到轿车的十分之一。所以我认为目前重点发展suv并不是很好的一个选择!”杨国伟也很是认真的道。
虽然他知道林鹏很了不起,是一个天才,并且很受林明栋的赏识,但是他觉得林鹏虽然在飞机设计方面很牛,还能设计汽车,但是他认为在汽车这一领域,林鹏不可能比他强。
他也是一个很自信的人,现在又要担任中航汽车的董事长了,自然也就是非常的强势。
林鹏也没有正面的反驳,毕竟杨国伟是中航汽车一把
请收藏:https://m.pndsu.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)