当然,不止是大鹏汽车这边为了这次朱海航展做足了准备工作,在中航汽车这边更是如此,毕竟中航汽车是要重出江湖,重振威风,所以这一次也将重磅推出两款新车型,这就是倚天中型轿车和紧凑型suv。
所以林鹏在参加完大鹏汽车的会议之后,又马不停蹄地回到中航汽车,参加会议。
此时在中航汽车的办公大楼会议室里面,中航汽车中高层管理人员,四十多人齐聚一堂,这一次专题会议也是相当重要,毕竟这是中航汽车首次参加大型展会而且还是朱海航展。
现在倚天中型轿车和紧凑型suv都已经完成了造型设计,并且它们都有了一个编号,中型轿车命名为t530而紧凑型suv命名为tx6,这是非常有意思的一个命名了,如果把t去掉,两台车就分别是宝马的530和x6了。
而中航汽车高层对这两款车也寄予厚望,就是想让它们如同宝马530和x6一样成功。
虽然它们采用的技术却是林鹏从奔驰车上弄过来的。
但奔驰不就正是宝马的竞争对手吗?中航汽车这两款车也的确更加注重驾乘的舒适性,而非宝马的那种操控性追求。
此时在会议室的投影仪上播放的,正是中航汽车精心制作的宣传片。
在这部宣传片中,采用了很多虚拟技术,两台车的cg动画制作得非常精良,甚至让人看了以为就是真车。
当然它们的全尺寸模型同样也是如此,如果不走近了看,根本无法看出这是油泥模型。
与大鹏汽车的lp6和lx3两款suv所呈现出来的运动感不同,中航汽车的倚天中型轿车和倚天紧凑型suv所呈现出来的感觉,是非常的庄重大气,特别是倚天t530那真的是宝马530还要显得好看,车身也更加的修长,当然它并非采用后驱,所以车内空间肯定是比宝马530也好,奔驰e级也好,都要来得充裕。
而倚天紧凑型suv呢,它更多的是像后来奥迪q5l这样的设计,那就是车身显得非常的饱满,车头造型也非常大气,大尺寸的进气格栅,带来的视觉效果也非常有冲击力。
当然林鹏也非常清楚,奥迪q5过两年就要上市了。当然早期版本的奥迪q5其实在空间和尺寸方面并没有什么优势,因为2010款的奥迪q5车身长度才4629毫米,车宽1880毫米,车高1653毫米,轴距2807毫米。
而倚天tx6虽然是一款紧凑型suv,但是却有着4700毫米的车身长度,1860毫米的车身宽度,1700毫米的车身高度,轴距也达到2700毫米,虽然说在轴距和车宽上是比初代奥迪q5要差一点,但是由于奥迪q5采用的是前置四驱的传动布局,所以相对来说车内空间就
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