十一月三日,航展正式开幕的前夜。
此时在朱海的某个酒店内,第四届航空航天月桂奖的颁奖仪式已经拉开帷幕。
林鹏也坐在了下面的观众席上,当然他不是来领奖的,在第二届航空航天月桂奖颁奖时他已经获得过闪耀新星奖了。
男女两名主持人走到台前,朝着观众们行了一礼。
接着男女主持人就分别讲道。
尊敬的各位来宾!
尊敬的各位领导!
晚上好!今晚我们在这里举行第四届航空航天月桂奖颁奖典礼,我是主持人xx,我是主持人xx,今晚由我们两人共同主持颁奖盛会。
这是一个激动人心的时刻…
一番开幕主持词之后,女持人便加大了声音道:“我们有请航空航天月桂奖的创立者——中航传媒集团总经理、《国际航空》杂志社社长萧先生和m国航空周刊集团易恩先生上台,为我们致辞。有请。”
首先上台的是中航传媒总经理萧先生,他带着微笑朗声道:“尊敬的各位来宾,朋友们,大家晚上好!……再次感谢大家的光临,谢谢。”
接着是m国航空周刊的易恩发表致辞,都是非常简短的,毕竟重头戏是颁奖。
首先颁发的第一个奖就是携手合作奖,这个奖项是颁发给跨国界合作的优秀企业,特别是中国企业与国外合作的典范项目中的企业。
果然第一个携手合作奖,就为中国商飞公司和m国ge公司所获得。
女主持人道:“中国商飞和ge公司深度合作,ge公司不仅仅向arj21喷气支线客机提供发动机,也将向c929宽体客机提供发动机,他们的合作完美诠释了,只有合作伙伴,没有竞争对手的国际市场新理念。请看大屏幕!”
大屏幕播放的是中国商飞与ge公司关于发动机的合作中的一些画面,其中还包括了在去年中航和ge公司签署的一份协议,今后将在中国而不是美国工厂装配arj21支线飞机的cf34-10a发动机。
而现在中航商飞公司已经与ge公司正式开始了这方面的工作,cf34-10a发动机的装配和测试工作将在黎阳航空发动机公司进行。
c929宽体客机所需要的genx发动机,也已经签定协议,很快就将交付首批十台发动机。
虽然此时中国航发集团已经在研制国产长江系列发动机,为arj21和c929客机提供动力,但是要取得m国的适航证,在出口的c929客机上就必须要安装ge发动机或者是罗罗的发动机,并且这也是根据那些订购客户的需要而来的。
当然还一点就是,中国航发集团研制的长江发动机,肯定是赶不上c929客机首飞的,毕竟一款商用大涵道比发动机,就算研制出来了也需要比较长的时间进行测试和验证,只有可
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