所以其实,荣富领导们,也有一个想法,那就是大鹏汽车能够把6at变速箱生产线也带过来,这样的话荣富汽车产业就真正的厉害了,毕竟全中国能够生产6at变速箱的,现在也就蓉城和沈城,要是荣富也有了6at生产线,那就是全国第三了。
虽然说这几年自主品牌汽车发展很快,已经占据了半壁江山,但是在汽车配套产业方面还是不行,特别是变速箱技术方面,也就只有大鹏汽车和中航汽车联合攻关突破了6at的技术,其他的厂家最好的也就是做个4at而且还只有两三个品牌能做。
不过现在似乎很多自主品牌,一方面开始用大鹏汽车和中航汽车开发的6at,另一方面也在开发双离合变速箱。
因为双离合变速箱技术要容易实现得多,所以他们的选择也没有错。
大鹏汽车和中航汽车联合开发的6at变速箱,现在也是供不应求的,毕竟光是大鹏汽车和中航汽车,现在的产量加起来,一个月就是七八万台,其中采用6at的车型占了大多数,一个月至少需要五万台6at变速箱。
同时自主品牌其他厂家还在求购,目前两个工厂的6at月产能也不过七万台,年产能八十万台。
当然这个比起国内最大的长鞍青山变速器公司来说,产能就小了许多,但是6at却是比长鞍青山的手动变速箱和4at以及dt更先进高端。
这一次林鹏回老家过年,肯定是又要和荣富的领导们见面的,除了大鹏汽车以外,领导们还巴望着中航汽车的二十万辆整车项目落地荣富呢,另外中航荣富航空产业园的建设也已经准备要开始了,这些都是林鹏给荣富市带来的大礼。
现在林鹏已经成为了荣富的骄傲,身为一个荣富人可以不知道市里面的领导是谁,但不能不知道林鹏是谁。
因为林鹏给荣富带来了可喜的变化,更是荣富人的骄傲,他设计的飞机也好,汽车也好,都是非常厉害的,就拿汽车来说,大鹏汽车和中航汽车,改变了消费者迷信合资车的状态,现在大家都知道大鹏汽车和中航汽车的产品,技术和质量都比合资品牌还要好!
这也带动了自主品牌的发展,合资车的销量在逐渐的下滑,而自主品牌总的市场占有率却在不断的上涨。
林鹏对管委会领导道:“放心吧,各位领导,我们大鹏汽车肯定会带动咱们荣富汽车产业集群的发展,让咱们荣富成为川南第一大汽车生产基地。不仅仅是咱们大鹏汽车这一个项目,中航汽车也会来这里投资建设新的生产基地,有了两个品牌的汽车生产基地,我想这对荣富的经济发展一定会起到一个很大的促进作用。”
管委会领导激动地道:“那真是太感谢林总了!我们也希望咱们荣富真正的打造
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