达飞和常乾坤所乘坐的运5运输机到了“01”基地。
虽然上机前,保密的干部在讲解保密条例时,顺便介绍了“01”基地的情况,但现在到达“01”基地上空后,所见到的状况仍让他们大吃一惊。
宽阔的机场,被分成了两个跑道,两架初教六一左一右滑行后,双双腾空而起。停机坪哪里有两排飞机,一排是单翼的初教六,另一排是双翼的运5运输机和一架旧型号双翼运输机、三架双翼旧型号战斗机。
上机时候细心的常乾坤发现,他们乘坐的运5运输机他在苏联就没有见过,现在停机坪上的初教六也没有见过。
初教六最初是仿造自苏联的雅克-18全金属结构的前三点起落架螺旋桨初级教练机,但性能却超越了许多。
原时空的雅克-18初级教练机是二战后苏联设计生产的初级教练机,外形和性能肯定比二战前的双翼教练机先进和优越,更不说更先进一些的初教六。
如果初教六装备上武器,性能仍胜过现在许多的双翼战斗机。
而运5运输机是仿造1946年设计生产的苏联安2运输机,也是小型运输机佼佼者,载重量是1240千克,不过因为徐远山不识货,只图便宜就给弄来了五架,现代时空还有十架的备货。
现在运5运输机除了学员驾驶训练外,也承担“01”基地与西安之间的人员和物资运输任务,不过暂时还是由专职的飞行员驾驶。
冯达飞和常乾坤到“01”基地后,就被刘震和刘鼎接到基地指挥部。
冯达飞是牛人,刘震和刘鼎都听说过,不过对常乾坤就比较生疏,毕竟他这几年一直在苏联学习,回国没有几天。
但基地幕后的实权人物徐先生并没有在,同样冯达飞和常乾坤对徐远山也陌生,只是来“01”基地前,土共中央就吩咐过冯达飞和常乾坤,“01”基地权限最高的人是徐远山先生,但他在基地不担任职务,而且这个基地不仅是他提议组建筹备,主要设备也是由他提供。
刘震和刘鼎分别给冯达飞介绍了基地空军和设备制造中心情况。
空军有教练员8人,学员有832人,现在能驾机升空的72人,根据培训情况,832名学员中将有三分之一转成地勤人员,第二批学员1500人正在西安学习文化知识,经过三个月强化学习后,最优秀的500人再派来基地学习飞行,其余的学员继续文化课学习。
设备设制造中心有各类机床89台,工人和技术人员1351人,根据徐远山的要求将来会达到三百台以上,人员上万人,目前设备制造中心主要工作是制造各种机床为主。
其中两百多名工人、技术员负责两个机棚里对野马战斗机和at802攻击机的零配件分析,开始尝试生产加
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