成负压,通过热量气体对横卧式锅炉加热。
锅炉上面还有个突起的箱装物体,很明显那就是蒸汽净化干燥装置,然后火车头行走部的结构在下部,说明还有一根蒸汽管到连通到火车头的底部,驱动气缸。
行走部分也有无数的亮点,比如从连杆部分就能够看出来,其中两对明显是主动轮,而主动轮前面的小轮明显是起导向作用,而后边的几对从动轮,则是其分担压力,还有转弯帮助作用。
整个部分比油井提油机复杂,但是其实比纺织机简单,总体还是将气缸轴的水平运动转为圆周运动。
不过因为巨大了很多,提供的驱动力更大,同样有很大的设计难度。
但是工作原理已经明确了,大的构造也已经出来了,剩下的都是细节设计的问题。
理工是辅助设计的模型,很多设计和运算可以提前,做出图纸。
苏油抽选银丰监的理工人才,组成了“蒸汽动力火车头兴趣学会”,一共有三四十人,都是精英。
与此同时,兰州铁厂开始制造钢轨。
三月,苏油开始再次巡视各州,尤其是丝路五州、张掖城、武威城、贺兰堡、乌喇海城、黑山堡。
城堡是钢筋水泥与砖石混成结构,因为配置了高精度的炮兵,护城河离城堡很远,足有三里。
护城河与城堡之间,是用于耕作的麦地,麦地上有环绕星形城堡的水泥预制板件的沟渠,这些沟渠,战时还可以成为战壕和交通壕。
大城是山台形,不仅仅靠最外围的城墙防守,城内的布置,更像是依山而建的多层的生日蛋糕。
炮兵在顶部,能够得到最好的保护和最远的射程。
这样的城池相当恐怖,城里城外都有水源,良田,工坊,城中有巨大的粮仓,草库,武库,营房。
五原城和九原城更加巨大,二种在五原,直接将两河包夹之地打造成了一个巨大的保障基地。
除了汉唐故渠以外,还有七条河渠的规划,根据当地农人的经验,分消冰水、桃花水、四月水、伏水、秋水、冬水进行灌溉。
其中伏水肥沃,灌溉效果最好,秋水次之,春水最差。
冬水清澈,则用以冲刷渠道,进行清淤。
引水渠口因地制宜。
位于上游的渠口,因河水位较高,为避免直接迎进冰溜,只引“倒漾水”;
位于下游的渠口,则需如都江堰那样,加设引水坝;
而中间的渠口,设于凹岸下游即可。
这些河渠如果全部修成,理论上能够得到耕地、牧地、林地九千万亩,也就是九十万顷,相当于两个两浙路!
当然这只是面积,实际产出因为轮作,当年可耕地亩只与两浙路相当,再加上适合耕种的时长、以及产量,其实只有两浙路的一半不到。
然而这里同样不可替代,因为这里,产马!
自故汉凌阳渠修复之后,
请收藏:https://m.pndsu.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)