和无名指,竖起其余三根手指,给众人看。而看到这一幕,僧兵渡边心中一抽,感觉左手献祭的断指,又在隐隐作痛了。
“大人,您看!这食指就是前桅,中指就是主桅,而小指则是后桅!它们伸直倾斜的长度和角度,就大约是这桅杆该造出来的样子…您问为啥?当年老师傅教我们,就是这样教,让我们这样记的!…”
“主神萝卜庇佑!…那个确定三桅后,再用桅杆来确定帆宽。这三面风帆横着的宽度,都绝不能长于中桅杆高度的三分之一,也就是都在四步宽以下,高度则与桅杆相同…您问为啥?因为三面船帆合在一起,不能比龙骨长啊!这船上的都是纵帆,前后船帆转向的时候,可不能互相碰到影响了…”
“至于船身的最大宽度,则是龙骨长度的三中取一,即五步。而船底的形状,也有说法,叫‘上面平着像个横,下面侧着像个刃。刀斩开水,破浪航行,这样才来的快!’…”
船匠金善树比划着刀刃的样子,讲述着中式帆船中宋代成熟的“V形船底”。而这样设计船身的结果,不仅航行极速,还能在船底自然加固,抵抗海上的风浪。当然,这样深“V”的船底,也就让船只的吃水很深。
“船体的高度,甲板以下,是龙骨长度的四中取一,在这艘船就是…呃,三步半再多一半高,吃水通常在两步左右…”
“什么?甲板以下,船高接近四步?比长船多出一半来…那岂不是能装十多万斤?…”
听懂了船匠的话后,博识者米基面露惊讶。他打量了这艘用料极为普通,但设计极为先进的海船,脸上露出期待与向往。
这种海船的设计,船身高度竟然是船身长度的四分之一,确实比王国扁长的桨帆长船,要能装许多。而它借助风力航行,速度又快,所需要的船员又少,需要准备的食水也少…与桨帆长船相比,这可是更为快捷、更适合近海的航行海船啊!…
“大人!这是两百多料的遮洋船,能装两个立方丈稍多…船底虽然有三步半再多一半,但底下的船舱,是水密的隔舱。一节一节隔开的,能装的其实稍微少一些,大约也就三步…”
“啊?金船匠,你刚才说什么?船舱分割出来的,一块一块的?密封的,木板格子?…那有什么用?”
“呃!…大人,那是水密的隔舱!是隔断的木板格子,是为了防止漏水的!船撞破的时候,如果实在来不及补上,就只要把隔舱密封起来…”
船匠金善树费尽的比划了一会,只是语言不大通,实在说不清。他仔细想了想,就指了指加固船帆的竹竿,形象地解释道。
“大人,您看这竹子,竹子!…您知道竹子的里面吗?竹子是一节一节的,而里面竿节间有膈膜,把竹子分隔成好多节的空竹筒…这海船的船舱设计,也是一样,就是横着放的竹子一样,一节一节隔开的!…”
“主神啊!竹节的船舱?分节防止漏水?是了,是了!每节分开,哪怕一处漏水,也只要堵上那一节就行…真是聪明!你们的部族祭司,竟然能想到这样造船的法子!…”
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