方相距四米,这里也是跳峡赛道名字的由来。这个接近处像是两个山峰伸出了舌头,准备来一个别类的吻。
如此伤风化的行为,大自然怎么会容许,当即石化它们。
从旁看,两峰接近处如汉字“八”,赛道在此断裂,断裂不代表终点线就在这里,这里只是挑战点。
赛车从后锋下来,必须完成跳峡,最后到前锋终点线,这才算完成跳峡赛道的全程。
峡口看着是挺吓人的,四米宽的距离,足以掉下去一辆车,其实这里的难度并不大。
两个“舌头”后面崖壁两者是有落差的,一边高一边低,也就是从后峰冲下来,只要时速高于80,都能安全落到对面的前锋崖壁内。
只是一个起伏,并不是急弯,赛车从山上冲到山腰,依着惯性不踩刹车,时速80轻松就冲上去了。
当然,想反方向过去就不可能了。有人也试过,空车从前锋一侧以车速250跳去后峰,最终撞到了“舌头尖”上。
了解赛道的人们,这时不禁会想,只下得来上不去,跳峡只能从高往下跳,却不能从低往上跳,那么赛车是如何从后峰开下来?
也不复杂,因为上后峰的道路,可以不经过前锋,也就是可以不经过龙腾峡,从后峰另一侧上山,只是比赛时必须跳峡。
跳峡赛道,这里是“奇点”。却不是难点。
真正难的,考验车手车技的,是在于后峰的赛道坡度很陡,有的路段,坡度超过了60度。
赛车往下跑能让人有“往下栽”的感觉。
单独看后峰,它的样子像一把座椅,“椅背”是一块凸起的岩石,规模不大,却够高,够耸立。
坐置处是一处天然平地,如是一个楼顶的直升机停车坪,只是它很大,可以同时容纳五六架直升机。
这里很早以前,或是为了什么战争需要,或许是为了观看美景,有人在这里凿出了一条山道通往“停机坪”。
当然,也不是硬生生在崖壁上凿出来了,很多地方是天然的,部分不连通的地方炸开就成了一条旅游通道。
因为不是设计的山路,坡度有的地方过于陡峭,路宽也不统一,窄的地方有三米多,宽的地方接近十米。
但却不影响把车开到山顶,由此,目焦峰成为自驾游最喜爱的地方之一。
只是这里体量太小,又有粤省的最高峰的风景区在一边,好多时候还是被忽略了。
可随着极龙盘涧把这里纳为赛道维护道,这里一天比一天热闹。
这里确实够热闹的,路尘他们在崆屿峰用望眼镜都能看到,在目焦峰“停机坪”处下了车走动的人群。
想着沈月的比赛应该结束了,要不是因为谣言,应该去给她捧捧场。
“你说她们这么干,也不知道是出自谁的主意,还是她们车队的共同意思?这以后大家见面很难堪啊。”
路尘还是觉得沈月不是会碰瓷的人,这应该是她们车队某些怪咖的骚招。
“有什么好难堪的,你当她是对手就行,以后等温度降下来,谁还关注…唉……”
金飞扬说到这里,也发现自己逻辑出了问题。
路尘将会在较长一段时间都是热点人物,他身边的人和事,都会受到人们持续的关注。
即便峡道挑战赛结束,只要沈月出现在路尘面前,还是会被人跟踪报道。
“大舅哥,弄个发布会吧,像黄组长那样,把这事情说一说。”
“等比完赛吧,现在仓促应对,到时不可控,对挑战赛不利。等郭文萱的公关组拿出方案,我们再具体商量一下。”
之后,车队落队的成员陆续到了山顶,再等她们聊够,拍完照,又把带上来的食物吃干抹净,就该到了下山的时候了。
下午的行程便是去实实在在接触一下“峡道”,再好好看看下午的赛道霸主争霸赛,那将是最激烈的两车竞技赛。
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