现对方眼中的惊讶,这块钢板在这样的压力载荷下竟然没有变化。
19600牛顿的单位载荷,整整2000公斤力,这对绝大多数的碳素钢和合金钢来说,都是一个痛苦呻吟的上限。
这块钢板是什么情况,为什么能承受这么高的压力而不变形产生压痕?
“压力载荷提升到2500公斤力。”马库斯看着载物台上的装甲钢样品,心中来了浓浓的兴趣,朝着汉斯说道。
汉斯点头,继续提升载荷压力,达到2500公斤力,达到万牛顿的压力数值,随着载荷压力提升一个层次,载物台上的Y型装甲钢终于承受不住这等恐怖压力,接触面下陷,10毫米金属圆球压入装甲钢内部。
“保持15S。”马库斯见此,面容有些兴奋,他虽然不是冶金行业的技术专家,但也明白面前这块钢板绝非凡物。
保持一定时间,再卸除施加力,这是强度测试的标准流程。
十五秒过后,负责实际操作的汉斯断开载荷输出,操控载物台下降,Y型装甲钢样品与金属圆球压头脱离接触,一个犹如米粒大般的球形金属压痕进入眼帘。
汉斯立即使用千分尺测量球形压痕直径,得到精确读数之后,顿时愣住。
“直径读数是多少?”马库斯迅速问道,言语之中透出一丝急切。
“毫米,boss。”汉斯语气有些颤抖。
马库斯听到这个回答,怔了一下,只感觉脑袋有些发懵:“什么,毫米?!上帝,也就是说这块钢板实际硬度竟然达到490HB左右,再次测量,连续测量2个点出来,此外,压力载荷提升到3000公斤力,仍旧测试三个点位。”
球形压痕直径毫米,这意味着整个球形压痕表面积达到50毫米左右,布氏硬度数值为万牛压力除以球形压痕表面积,最终数值为490HB。
490HB是什么概念?
马库斯曾经在1927年有幸前往隔壁军火大王克虏伯公司参观,目睹克虏伯为军队生产的KC装甲钢,该装甲钢硬度数值勉强突破300HB大关。
硬度数值无法成为钢铁的核心指标,但却是衡量钢铁性能的重要参数。
这块看起来一点都不脆的钢板样品,布氏硬度竟然高达490HB,马库斯真的无法想象。
“是!”清楚明白490BH数值意义的小技术员汉斯,连连点头,再次将装甲钢样品放回测量机上,重新测量。
金属材料硬度标准测量流程为得到3个球形压痕,获得三者平均值,如此最为科学。
当然,无论是马库斯,还是汉斯,都不是正儿八经的材料科学家或者冶金专家,马库斯是西门子在中华的高级电气工程师,汉斯则是助理电气工程师,二人具有一定理工水平和冶金基础,达不到材料学技术专家的程度。
但,
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