孙祖杰就华夏飞机的相关方案又去见了多位领导汇报,对于他的想法,大家都认为是不是太着急了,这么多厂子建起来不容易呀,现在就这么不要了,是不是太可惜了?
孙祖杰只得不断解释,你让我搞军转民,这几万人藏在大山里交通不便,我没办法做,这来来往往的运输成本就要了命,只能往外搬。要不然科工委把厂子收回去,我有了方案,你又不支持,这样将死不死的维持着不断消耗财富他绝不会接受。
往往争论到最后,上级无奈之下的说法就是随你,反正是交给你了,你想怎么干都行,但是我们不出钱,你自己想办法,另外就是不能搞出什么事情。
达到目的之后,孙祖杰立刻把华夏飞机以及下面的多名企业领导喊到了京师。这是一个大麻烦,几十个工厂遍布全国,又有这么多困难户,根本就没办法管理。
华夏飞机领导层的注意力都放在了与麦道的项目上,其他的管都管不过来。这样的事情孙祖杰当然不干,担负这么大的责任,结果下面管都管不了,那有这么多厂子等于没有。
就在年前二十八,这个关于华夏飞机未来的特殊会议召开了,华夏飞机的周总先做了报告,报告孙祖杰事先都看过了,情况非常不乐观。
划归华投领导之后,孙祖杰首先对财务进行审核,华投财务部对于各家企业的摸底非常严格,所以这一次得到的财务数据应该是比较真实的。
计划体制下企业的生死存亡很大程度上取决于上级,拨款减少,企业立刻就会处于危机中,基本都没有什么造血能力。
现在国家的拨款一年比一年少,相比于两三年前,普遍减少了一大半,最少的只有五分之一不到。
所以下面的企业大部分只能维持,已经有一大半处于实际亏损状态,运十下马更是雪上加霜,最惨的是大山里面的几家,看看领导这一身就知道了,这过来一趟估计都比较费劲。
孙祖杰面无表情的看着下面的企业领导,幸运的是现在是八十年代初,军工系统又最是管理严格,他没有看到有人大腹便便,都是一副缺乏营养,十分消瘦的模样,他心里明白确实不是他们的责任。
孙祖杰拿起话筒开始讲话,“同志们,后天就要过年了,这个年大家只能在京师过了,对你们的家人我先要说一声对不起。
在年前举行这个会议,说句不好听的,我就是为了让大家没办法过年,因为华夏飞机现在处于极大的困难之中,这个年我没法子过!
我看过报表,去年你们这么多家单位亏损,你们怎么想,我不知道,反正我是没心思过年了,咱们年前开会就是为了解决这个问题!
有的同志说不怨咱们,谁让国家减少拨款的,估计下面有这个想法的人不在少数。
我现在
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