从闭门造车到合作研究之后的变化,有的时候真是出乎意料的大。比如现在,当孙祖杰问起,下一步华投应该怎么做之后,包括马奉山在内,所有的华飞高层态度都是合作,坚定的与麦道合作,理由很简单,差距实在太大了。
按照三步走方案,下一次就是华国提供大部分配件,自行组装一架飞机。MD82只有微不足道的百分之二十来自于华国,孙祖杰记得未来的MD90,几个飞机厂联手拿下了百分之七十,虽然最后亏得底掉,但是也有很大的好处,通过这一次合作,华航工业学会了怎么控制供应链,也因此建立了美式研发体系。
孙祖杰想了想,“老马,你是首席专家,集团各单位全面普及麦道生产研发体系,需要多久?”
“我们只有上飞参与了组装飞机,另外只有寥寥无几的几个单位获得麦道的补偿贸易订单,毕竟这架飞机的零部件基本都是从美帝运过来的。”
孙祖杰立刻明白了老马的潜台词,看来他必须去美帝一趟,与麦道谈判,加大MD80的国产化,让其他的厂子与麦道标准对接,帮他们代工零配件,就算亏钱也值得。
另外要用鞭子抽这些单位,坐等看不行,你们得想办法去国外各大飞机厂发动机厂等等找订单,就算代工也能学会很多东西,看来对他们还是太好了。
孙祖杰想了想,“老李,你安排一下,让集团下属各单位的领导分批来魔都,我需要听一听他们的工作汇报。
现在大家都忙着做汽车配件,主业造飞机这一块他们有什么打算,他们必须有一个说法。
这样吧,老李,你辛苦一下,现在就去通知其他在沪的几个单位领导层,明天一早,我就开始听他们的汇报。”
这是雷厉风行,还是突然袭击呢,在场的众人都没有说话,却在心里默默想着。
李胜利答应了一声,然后出去打电话了。李胜利虽然只管后勤,对于飞机设计和生产这一块虽然不是太了解,但看的久了,也看明白了不少,航空系统里面同样问题多多,尤其是魔都这些家。
改制过程中他就发现魔都好些位眼高于顶,又不断钻空子,所以很多改制流于表面,与华夏汽车相比,差得很多。当然上沪人嘛,实在是太精明了,要不然他的头发也不会掉得那么快。
这也是孙祖杰要求太着急了,大家伙只能先把架子搭起来,下面就是财务部和调查部盯着,在实践中逐渐解决问题。
现在真正的吃人老虎过来了,李胜利心里暗想,我倒要看看还有什么招数扛过去。孙祖杰见李胜利离开后,接着问了起来,“老武,消化麦道提供的资料,你们做得怎么样?”
随着一些刺头被请走,武新施日子好过了不少,这个两千多人的大项目组开始实实在在的分
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