孙祖杰很早就发现一个问题,航空系统是一个相当封闭的圈子,几乎所有的航空人都是从东北起家,然后围绕着三线建设,分布到全国。再从军用航空系统到民用航空系统,大圈子里面又是一个个小圈子。
所以这也是为什么东北飞机在华国地位那么强势的原因,归根到底都是他们的小老弟,说句不好听的都是被他们淘汰下来的人分散各地,他们的地位举足轻重就毫不为奇了。
可是孙祖杰非常清楚这种大圈子小圈子模式的危害性,未来东北飞机那么多幺蛾子绝不是危言耸听。
他说到底是一个外人,与这个圈子格格不入,也不怕得罪什么人惹来什么不必要的麻烦。所以作为出钱的土豪,孙祖杰希望项目越纯粹越好,绝对不乐意这个项目有一大堆其他乱七八糟的因素存在。
既然这个项目不是国家项目,明面上华投要出钱,还要出大钱,这就是彻彻底底的企业行为,就得按照我的做法来。关于这一点他已经与艾哈迈德亲王达成共识,对于土豪来说,华国人把最好的东西拿出来,他们求之不得,所以很爽快的答应了。
C808支线飞机虽然现在是纸面上的半拉子工程,但是两年多时间,麦道确实教会了华飞很多东西。借着猛禽战斗机的研制,把从麦道那里学来的科学管理办法实践一番,建立健全完善的军用供应链体系,对于华飞来说,至关重要。
恍然间又一次回到了华夏汽车招标时候的情景,孙祖杰说完之后,整个会议就炸锅了。孙祖杰现在可是华飞的董事长,他怎么可以吃里扒外。
原来各家的意思就是大家都想靠着猛禽狠狠的吃一口,谁让你们华投和土豪都这么有钱。
可是孙祖杰的想法却打破了他们的梦想,竟然把外人招进来,你这是什么心思,就算是孙祖杰身边的老卢也有些不情愿。
不过孙祖杰也告诉他原因,欧派电子想通过这一次招标进入航电领域,为了华投的整体利益,他必须配合,所以老卢也无话可说,胳膊拧不过大腿呀!
会议结束后,耿老把孙祖杰拉到一边,“小孙,你呀,怎么又搞突然袭击了?”
孙祖杰表情反而显得有些意外,“耿老,我觉得这是理所当然的事情呀。当初我们华夏汽车也是这么做的,要不然我凭什么给航空系统那么多汽车配件项目。”
这句话一说,耿老也无话可说,孙祖杰接着说道,“耿老,我们这一套做法是麦道手把手教的,我想乘着这一次机会,把麦道体系从华飞集团延伸到整个华航工业,甚至于整个军工系统。
相比于一两个项目的得失,我认为管理系统的进步往往更加重要。再说了,作为出资的一方,我们有理由挑选我们认为合适的方案。”
耿老听完,想了很久,又让
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