黄瀚没有沈晓蓉那么乐观。
认为刚刚开始时那些贸易公司不知深浅,生意应该会停下来等待观望一段时间,从香港转口未必能够做得到订单。
即便做得到,合同数额也不会大,想要形成批量急不起来,那得等一段时间。
等不少公司试探出“巴统”雷声大雨点小,为了他们自己的利益,对于民用产品的审查根本不严格。
问题是刚刚投产的“好猫集团”不可以等一两年。
为了产品质量,为了给新工人锻炼期,新设备磨合期,可以降低产量。
即便如此投资总估值达到一亿五千多万人民币的大型企业,一年怎么着也得生产几十万辆自行车。
投产初期适当压缩产能,只上常日班,年产值也得有两三个亿!
“好猫牌”自行车出厂价没有低于八百块人民币的,“外销型凤凰牌”出厂价不会少于四百块。
当下国内生产的普通二六、二八型号自行车,市场零售价在二百块钱左右,出厂价应该是一百五十至一百八十块。
黄瀚早已经指示,“好猫集团”走高档路线,确保质量好、款式新颖,不怕贵,不跟国内任何一家自行车厂玩低价竞争。
“好猫集团”的自行车零售价最起码是普通自行车的两三倍,超过一千块钱的型号、品种达到一半。
量产的“好猫集团”一年能够出这么多货,哪怕压一半库存也让人受不了。
但是分销到三百家专卖店就好看多了,一个经济相对发达的城市,一家专卖店平均一天卖十辆八辆自行车都做不到吗?
先富裕起来的人不少呢,黄瀚就清清楚楚记得九十年代初。
太多苏北的销售员买售价八百多甚至于一千多一件的亮丝T恤,买几千块钱一套的西装,还都留着袖口上的商标。
他们还爱买几百块钱一双的意大利皮鞋。
当然,那些皮鞋基本上是山寨版,绝大多数是浙江、福建生产的。
为什么?几套衣服的钱都能买一套房子了。
为了炫富呗!这些都是行头。
现在能够满足炫富心理的又多了“好猫牌”自行车,他们肯定舍得花千儿八百给儿子、闺女买。
式样时髦性能优越的“好猫牌”、“出口型凤凰牌”自行车,才一件T恤的价钱,不要太划算哟!
初中、高中的少年也喜欢攀比,爱炫富的不在少数,九十年代真的是个一切向钱看的年代,变着花样炫富的不在少数。
大哥大刚刚出来的那几年,就有不少“甩子”买个大哥大专用包,里面塞一个大哥大仿真模型装门面。
故意在人多的地方用大哥大通话,声音大得让人发指的很常见。
这都是一个心理,为了炫富。
初中、高中的青少年骑上“好猫牌”山地车、小轮车,肯定能够成为学校的时尚,当然能够引领消费。
平均一家专卖店一年销售三
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