放纵过了。
酒足饭饱之后,卢婶端着碗筷去到厨房收拾,张一飞这时候从口袋里面拿出银行卡,递给了卢宁平说道:“卢叔,这里面是八百万美金,你按照尽可能高的标准,来打造卡丁车俱乐部,以后钱不够再跟我说。”
“八百万美金?”
听到这个数字的时候,卢宁平跟张志国脸上,都是一种惊讶的表情,他们没有想到,张一飞能拿出这样一笔巨款。
“嗯,我接了彪马跟可口可乐的代言,元旦左右你们应该就能在电视上看到广告了。”
“老张,真是长江后浪推前浪,我们那时候赛车,有个几十万赞助就是天价,现在一飞出手就是八百万,还是美金。”
卢宁平用着感慨的语气说了一句,他们当时的港京拉力赛,除了三菱跟斯巴鲁提供赛车跟技术支援外,就只有555香烟赞助奖金跟开销。
整场拉力赛下来,哪怕就是拿到所有分站冠军,加上补贴最多也就是几十万人民币。现在过去还不到十年,张一飞出手就是八百万美金,这是他们这些老一辈车手,曾经想都不敢想的事情。
“是啊,时代不同了,而且一飞的成绩,也不是我们这些老家伙能比得上。”
张志国用着自嘲的语气回了一句,不过内心里面却是满满的骄傲。
这不单单是钱的问题,而是曾经的希望已经实现,自己儿子站在了世界最高的赛车舞台上面,跟外国顶级车手一个档次的地位跟收入!
卢宁平点了点头,然后看向张一飞,把话题转回到修建卡丁车俱乐部上面。
“一飞,如果按照高标准的,这笔钱足以在广深打造一个标准赛道。甚至我觉得眼光不应该局限于卡丁车训练,可以放宽到初级方程式!”
有钱就有底气,张一飞的横空出世,带动了很多人对于赛车的渴望跟了解。就如同当年姚名进军NBA,直接打开了中国篮球市场一样。
卢宁平觉得可以尝试挑战初级方程式,要知道卡丁车只能算是“摇篮”,但是初级方程式,已经迈入了方程式赛车的门槛,可以进军全球的F3级别赛事,有着本质上的区别。
“可以,那就按照初级方程式标准打造俱乐部。”
对于卢叔提高目标的想法,张一飞直接点头赞同,既然有这个能力去提升档次,为什么不去做呢?
张一飞对于中国赛车的野心,从来都不只是局限于卡丁车这种级别,而是要去探寻赛车运动的真谛!
赛车运动,对于车手来说,是追求速度与激情,但是对于一个车企跟国家来说,完全不是这个目标。
车企要做的事情,是借助汽车职业赛事,来彰显自己的品牌力量跟实力。这里面最成功的例子,就是本田靠着上世纪七八十年代供应F1赛事引擎,让自己声名鹊起。
不单单在日本国内,做到了跟丰田、日产等等巨头相匹敌的地位,哪怕世界范围内,也让自己成为了发动机技术“高性能、高科技”的代表。
而对于国内的影响就更直接了,否则就没有那句著名的“买发动机送车”口号。
这一切的基础,追根溯源就是本田通过各项职业赛事,特别是跟迈凯轮完成F1王朝统治,把自己发动机名声打出来。然后再下放到民用市场,天然就能得到顾客的认同。
张一飞想做的事情,不止是开一家俱乐部那么简单,未来跟华利或者国内其它车企深度合作,打造属于中国的方程式厂队。
如果可以的话,他想要让中国车企,复制本田的奇迹!
请收藏:https://m.pndsu.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)