海利欧很有野心，但进入F1的时机太差，目前三巨头车队组合太稳固，唯一突破口基米·莱科宁，都被迈凯轮CEO死保下来，所以他没得选择，只能参加新秀测试。
可能是感受到海利欧的冷笑，张一飞转身时候，跟他目光对撞在一起。
两个人都没有说话，但是有那么一瞬间，空气温度将好像要凝固了一般。双方都从对方的眼神中看到了挑衅跟战意，印第安纳波利斯赛道上的对决，不可能是终点，只会是起点！
对视了一秒后，张一飞把目光从海利欧身上挪开，并不是他退缩了，而是手下败将越重视他，反倒是提升了他的档次跟气势。
最不屑的应对方式，就是无视。
当张一飞把目光挪开之后，看向了海利欧旁边的马萨，开口说了一句：“我跟阿隆索所说的话，对你同样有效，可以来挑战我，但前提是有实力。”
张一飞毫不掩饰的把车队内的主要矛盾点给掀开，他从来都不认为，二号车手想要成为一号车手，是一件什么坏事情。
相反，二号车手甘于现状，那才是让张一飞无法接受的事情。因为出了养老车手之外，年轻车手有这种心态，就代表着没有斗志跟潜力，要这种废物当自己队友，是来拖后腿的吗？
但是张一飞同样不喜欢内斗，与其藏着掖着各怀鬼胎，还不如公开挑明。赛道上跑不赢，就老老实实当老二，听从车队的指令。
哪天野心膨胀了，觉得自己有实力了，随时欢迎来一战。哪怕张一飞就是自己输了，他也愿赌服输，技不如人有什么好说的？
“我知道了。”
马萨点了点头，张一飞敢这样说出来，反而让他心里面多了一种欣赏。难怪能成为F1围场内的奇迹车手，就单单这个胸怀跟信心，就很多人都比不了。
这就是强者的心态。
维修站二楼的俱乐部包厢，其他三支车队的管理层，都站在巨大的落地窗面前，看着这一场“交锋”。
索伯车队创始人兼CEO皮特·索伯，看着眼前这一幕，脸上表情很凝重的说道：“中国小子已经不是实力上的变化，我感觉他在气势跟心态上也有着质变，有着王者的迹象了。”
“嗯，他只是进入F1一年，但其他新人车手完全被他压制，就连阿隆索都不例外。”
旁边的车队经理泽赫尔德赞同了一句，这种气势跟压迫力，之前只在顶级车手身上见到过，比如说舒马赫、哈基宁这个级别的世界冠军，次一点也是库特哈德、维伦纽夫的水平。
但是张一飞说难听点，比这些F1新秀资历没什么优势，却完全不像同一个等级的车手。
“更让我意外的是，马萨的目标居然是普罗斯特车队，而且好像跟飞有过什么联络，现在普罗斯特车队有那么大的吸引力吗？”
这才是
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