巴里城的银行,早在半年前就在士麦那,和比萨、热腊鸭商人签署了合同,开设了分行搞投资。在那个时代,商船的贸易有个很大的局限性,那便是进货地和贩货地信息的滞后,比如你在亚历山大里亚港买入了大批的亚麻布,经过长时间航行,来到了意大利的巴勒莫集市贩卖,中世纪的集市容量都是有限的,故而当你的货物一次性大量涌入后,巴勒莫的亚麻布价钱定会直线下降,会限制你的利润所得。随后你为了继续商贸,要再从巴勒莫大量购入特产油橄榄,前去马赛港再贩售,但按照固定的规律,油橄榄的价格定会随着你的一次性大量购进,出现价钱紧俏的局面。
那商人坐着船跑来跑去,哪还有赚头呢?
所以解决这个难题,无外乎三个解决办法。
一种是搞垄断,比如现在热腊鸭商人从皇帝阿莱克修斯手里得到了特买权,垄断了开俄斯岛上的乳香,一旦他们觉得乳香产量超越市场需求后,就会花钱从种植户手里将其全都买下,把其中超过的部分烧毁,来继续保持高利润,而高文在卡帕多西亚搞盐湖也是变相垄断,毕竟人人都要吃盐,哪怕不外销,光是抽取食盐附加税就是笔极其可观的收入,不过这种办法比较恶心,天朝古代搞过(盐、铁、茶、酒),后来中世纪晚期英法等欧洲国家也搞(所以这点也别笑话天朝,敛财手段中外都差不离,只不过中世纪早期欧洲的大部分国王想垄断都没力量而已,末日便士比天朝的除陌钱迟了几百年罢了);
第二种是搞固定航线,比如高文的伊科尼乌姆商路,大家组织起来利益均沾,商路上不但给商队提供住宿,还会派遣监察员督察市场的价格,让其尽量恒定化,总之大家买什么卖什么都没太大的风险,供应的是各地的刚需,中转运输也能养活一大批人,这也是高文一带一路吸引商人的根本所在;
当然还有第三种,便是设立商会,威尼斯、比萨、阿马尔菲和热腊鸭商人们满世界向领主寻求租赁地,就是这个目的——照应前文,如果你在巴勒莫有商会的话,可以在航船到来前的日子,就分批按照低廉价格买入油橄榄,储藏在商会货栈当中,然后当航船载着亚历山大里亚的亚麻布来后,也可储藏起来,而后保持个不错的价格分批卖出去——这样中间利润就稳定下来,这也是商会和货栈的由来了,所以高文和安娜为什么要在塞琉西亚、塔尔苏斯建自有货栈,就是让商人来租(而不是像东罗马、埃及和耶路撒冷王国那样,直接把地和建筑转让,国君对商贸方面认知是匮乏的),方便抽取租金的。
当然,有了商会货栈是方便很多,但对于初始力量薄弱的部分商人来说,想和本土豪商竞争的话,
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