姑娘们不在身边的日子里,罗兰没有如她们担心的那样流连花丛,反而更加全身心的投入到工作当中。
从四月初开始,罗兰保持每天下乡两次的固定日程,上午和下午分别视察一处公社试点,每次都是来去匆匆,停留不过一两个钟头。
高强度的工作状态并没有使他感到疲惫或者厌倦,反而自得其乐的庆幸身在一个存在魔法的世界。倘若是在地球上,视察千里之外、与外界不通道路的山村,少不了换乘各种交通工具大费周折,说不定还得徒步翻山越水,然而在瓦雷斯,只要一个传送术就能轻松搞定,来回最多不过一两分钟,大大节省了通勤时间。
然而他也清醒地认识到,这种便利的通勤方式,只有极少数施法者才能享受,对于普罗大众而言,尤其那些生活在穷乡僻壤的人们,交通不便实实在在加深了他们的苦难,限制了他们的视野、格局和生存空间,那些一生中从未走出大山的村民又如何能够觉醒国家与民族的意识?
正是为了尽快改变远东各地城镇与乡村相互割裂、老死不相往来的局面,罗兰决定将交通建设作为下一阶段的工作重心。
罗兰在年前成功发行国债之后就预留出一大笔钱,作为推动国内交通建设的启动资金,然而拖到现在这笔钱也没能投入使用,主要是由两方面因素造成的。
首先,以远东当前的工业水平,道路与桥梁等大型工程的施工不得不看老天爷的脸色。从年前十一月中旬到隔年三月底,远东北方大部分地区处于将近五个月的漫漫寒冬,在这遍地冰雪的环境下修建道路要付出巨大的额外成本,说得严峻一点,根本就招募不到足够多的、愿意在寒冬中露天修路的工人,交通计划也因此不得不耽搁下来。
如今到了四月,远东由南向北迎来春暖花开的时节,积雪消融地面松软,正是修路的好时机,然而罗兰提交的交通建设方案又在内阁会议上引起争议,迟迟悬而未决。
四月十一日上午,独立大道10号内阁官厅例行的御前会议上,群臣再次为修路的问题争吵起来。
绰号“老山羊”的工业大臣季诺维,在争吵中耗尽了耐心,蓦地拍案而起,脸庞涨得通红,扯着脖子大吼大叫,看上去不像平时那个阴沉冷酷的“老山羊”,到像一头愤怒的公牛。
“国王陛下,王子殿下,还有在座的诸位大臣阁下,我们已经为修路的细枝末节纠缠太久,浪费太多时间,这让我实在忍无可忍,必须站出来向诸位请教几个简单的问题。”
“季诺维先生,有话好好说,不要激动嘛~”首相劳埃德试图安抚工业大臣,然而“老山羊”不买他的账,打断他的话茬高声说:“自本届政府成立以来,在罗兰殿下的亲自督促下,我可以自豪
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