的美景,发出由心的感慨。
风景区,不漂亮能行吗?这里既包含原生态的美,也有经过雕饰的美,一些无法改变的存在,和不需要改变的存在相融相生。
比如说名人骚客的痕迹,有这些存在,即便有不懂欣赏的人到了这里,它们也会教他们如何欣赏。
这是自然环境和人文环境的唯美结合。
“是啊,那边就是韶市,这么看,城市也挺大啊。”
“对,丹霞之都,近年来经济发展挺快,产业转型升级很成功。”
在粤省,出彩的城市挺多,广市啊,深市啊,而韶市也在这几年渐渐发展起来。
一旁的邵平华接着话题说道:“也不单是韶市如此,随着国家综合力量不断提升,开始对一些地区做出政策引导,现在是哪都发展得越来越快。”
路尘插不上嘴,对这些经济大事,地缘文化,他懂得并不多,只觉得看着好看,看着美。
“是啊,主要是有了安定的发展环境。多好啊,人们的生活水平提高了,赛车行业也慢慢走向大众化。”
也确实够大众化的,一个山道霸主争霸赛,早上就有四十多场比赛。
没错,跳峡赛道的霸主争霸一共有173人报名,接近上一条赛道报名人数的十倍。
三个名额,173名车手争夺,五十分之一的概率,而且还是三天必须角逐出来。
这次,专赛组不可能再像雾道角逐霸主那样,举行两轮小组赛,而是以赛道用时来判定。
173名争夺者依次从跳峡赛道由上而下跑一趟,时间用时最短的前六位选手进入两两车手争夺战,梯队争夺霸主。
最少用时排第一二名为一组;第三、四名为二组;第五、六名为三组。
一组胜出者直接出线,得第一赛道霸主权益;败者再与二组胜出者争夺第二霸主;类推,共计五场比赛,决出三名赛道霸主。
沈月的出场顺序是158位,末梢排位,比赛在今天早上。
她的热度还可以,无论是本地的还是外来的观赛人员,听说紫薇车队的台柱子出现,都纷纷前来现场看比赛。
就这条赛道而言,沈月的知名度确实挺高,她的水平依托这赛道是出了名。
当迈凯轮在她手上如陨石一般砸下山脚。人们便知,这一条赛道挑战赛绝对有看头,不虚此行。
峡道,东南赛区以此为主打赛道报以赛车联盟,是有它独特的吸引力的。
整条赛道由两部分组成,经过两座独立山峰。记住,是独立的山峰,除了地平线将它们连在一起。
在粤省最高峰崆屿峰的东南方向,有两座一高一矮的远远一看,如驼峰一样的山峰依偎着最高峰。
高一点的山峰叫做“目焦峰”,称为后峰,矮一点是“卫前峰”,称为前峰,两峰独立,中间有一条一公里的峡谷,人称“龙腾峡”。
两峰最接近的地
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